Причина неисправности впускного коллектора:

Усталость при термическом цикле: Во время работы двигателя впускной коллектор постоянно нагревается и охлаждается, что приводит к усталости материала и растрескиванию, особенно пластиковых коллекторов.

Дефекты материала: Дефекты производственного процесса или слабые места в материале могут сделать впускной коллектор более подверженным растрескиванию или поломкам.

Неправильная установка: Неправильные методы установки, такие как чрезмерное затягивание болтов или неиспользование подходящих прокладок, могут привести к изгибу или повреждению места установки.

Утечка вакуума: Если протечет прокладка впускного коллектора или сам коллектор, это приведет к проблемам с производительностью и может вызвать напряжение, приводящее к растрескиванию.

Повреждение при ударе: Физическое воздействие в результате дорожно-транспортных происшествий или попадания мусора на дорогу может привести к поломке или повреждению коллектора.

Коррозия: В некоторых случаях впускной коллектор подвергается воздействию влаги, дорожной соли или химических веществ, которые могут вызвать коррозию металла, что приводит к износу материала и выходу его из строя.

Утечка охлаждающей жидкости: В некоторых моделях при наличии канала для охлаждающей жидкости во впускном коллекторе утечка может привести к попаданию охлаждающей жидкости в воздухозаборник, что приведет к внутренним повреждениям и проблемам с производительностью.

Стук в двигателе: Неправильное сгорание или “стук в цилиндре” может привести к повышению давления и нагреву, что может привести к повреждению компонентов впускного коллектора.

Старение и износ: Со временем все компоненты двигателя изнашиваются, а впускной коллектор (особенно изготовленный из пластика) может стать хрупким.

Плохое качество топлива: Некачественное топливо может привести к неполному сгоранию топлива и повышению давления в двигателе, что может усугубить повреждение коллектора.

План усовершенствования впускного коллектора vika:

1. Впускной коллектор vika оптимизирует положение впускной заслонки, а пластиковый рычаг управления заменен пластиной из нержавеющей стали для увеличения срока службы.

2. Точность измерения сравнима с OE.